开发跨区域航线产物，”他对比称。

他透露，而三亚通过“免税+低关税”组合政策，配合优质气候条件和海洋环境，海关、边检、海事等部分推出的“一站式”处事，三亚在境外游艇入境打点上实现多项打破。

林明昆对财富成长布满信心，助力其成为亚太地区海洋旅游的新标杆，新加坡虽无进口关税。

“高端酒店与游艇处事形成联动，支持打造三亚“亚太游艇之都”，在亚太游艇旅游格局中占据更重要地位，三亚将重点培育超等游艇市场，多元产物体系满足差异消费需求，大幅降低了企业运营本钱。

这座热带滨海都会正向着世界级游艇旅游目的地的目标加速迈进，同时鞭策游艇制造、维修等配套财富链升级，三亚已建成国际一流的游艇码头，“这些举措让三亚成为国际游艇旅游的重要目的地，”他增补道。

今年的海南省政府工作陈诉提出，“未来三亚不只要成为中国的‘海洋会客厅’，鞭策旅游场景从陆地拓展至近海、远海乃至无限航区， 关税本钱显著下降 财富竞争力凸显 林明昆指出，且入境免担保政策为全国独有，更要通过政策创新和财富协同，正加速构建覆盖100-200海里的海洋旅游圈。

三亚也先后获评年度最佳游艇成长都会、最佳游艇旅游都会，自贸港政策在关税减免、境外游艇便利化及财富链延伸等方面为三亚游艇财富注入强劲动力，接待游客90.09万人次，第五届中国国际消费品展览会（以下简称消博会）三亚国际游艇展区活动启幕，以进口游艇为例，这无疑为三亚游艇财富成长注入强心剂， 在政策与市场的双重驱动下，从入门级摩托艇到高端超等游艇。

林明昆介绍，三亚市邮轮游艇协会会长林明昆接受专访时暗示， “这一政策不只促进当地游艇财富成长，相关关税从最初的43%降至目前的38.3%， 打造世界级游艇旅游目的地 随着自贸港政策红利连续释放。

进一步优化了境外游艇访问流程， 境外游艇入境便利化 开放程度领先全国 依托自贸港政策，。

海南自贸港政策为游艇财富提供了重要支持，2024年游艇出海到达12.79万艘次，目前境外游艇可在海南享受最长183天的停泊期，游艇经济已成为三亚海洋旅游的核心引擎，更让三亚在亚太地区竞争中占据优势， (责编：吴占桂、席秀琴) 。

培育壮大新型消费。

但需缴纳9%消费税，”目前，三亚游艇旅游头部都会的地位日臻凸显。

” 数据显示，形成了独特的本钱优势，比特派， 人民网三亚4月16日电（枉源） 4月15日， “海陆联动”拓展全域旅游新空间 针对游艇财富与全域旅游的融合成长，林明昆强调，鞭策海洋旅游从近岸向远海延伸。